سيارات النظرة الأولى: 2023 باجاني يوتوبيا
هوراسيو باجاني هو الآن في عقده الثالث من صنع سيارات خارقة رائعة. كما أنه على وشك الإطلاق،
أول اثنين -زوندا (الاسم الرمزي "C8") و هوايرا ("C9") أحدثت ثورة إلى حد ما في عالم السيارات الخارقة. قبل زوندا ، ما يسمى ب "السيارات الفائقة" - الخارقة الفائقة - كانت وحوشا متمردة ، وكل الإطارات القوية والصمغية ، والقوة الغاشمة والتعليق القاسي. والأسوأ من ذلك ، على الأقل إذا كنت هوراسيو باجاني ، فقد كانوا بلا فن ، ومواعيدهم غير موجودة ، والتفاصيل عشوائية ، والديكورات الداخلية غالبا ما تكون سبارتان مثل هيونداي. السرعة التي كانت لديهم. الحرفية لم يفعلوا.
تغير كل ذلك في عام 1999 مع وصول زوندا . إلى جانب القوة المتوقعة من سيارة مرسيدس V12 ، جاء أول هيكل من ألياف الكربون المطلي بشكل واضح في العالم (سيارة ، بالمناسبة ، لا يزال هوراسيو يمتلكها). كان التعليق المزدوج لعظم الترقوة يقابله تصميم داخلي جعل كابينة رولز رويس تبدو من الدرجة الثانية. جاء جلد باجاني من أكثر الأبقار المدللة. أي شيء داخل المقصورة لم يتم قصفه يدويا أو مصقول تم تشكيله بشكل فردي بواسطة أفضل آلات CNC في عالم الأعمال.
باجاني يوتوبيا تصوير باجاني 2023
بعد اثني عشر عاما أخذت هوايرا مكانها. بدلا من مرسيدس V12 التي تستنشق بشكل طبيعي ، قام باجاني بتركيب سيارة مرسيدس V12 أكثر جنونا ، هذه السيارة مزودة بشاحن توربيني مرتين. يعمل ناقل الحركة المتسلسل بسبع سرعات على رفع شريط الأداء إلى أبعد من ذلك. كما هو الحال مع المساعدات الجوية النشطة ، والتي ، مثل بعض طائرات F-18 القادمة للهبوط على حاملة طائرات ، تتميز ب "فرامل هوائية" فعلية تنقلب من غطاء المحرك الأمامي في كل مرة تضغط فيها على الدواسة بسرعة عالية.
ولكن ، مثل زوندا ، كان التصميم الداخلي هو الذي يميز هوايرا. جعلت وصلة ذراع نقل السرعات أكثر الساعات السويسرية حساسية تبدو وكأنها أداة روب غولدبرغ ، وهي المحيط بنظام المعلومات والترفيه - نعم ، حتى السيارات الخارقة تحتاج إليها! - تم طحنها بالكامل للحصول على تشطيب مخصص ، وتم تشكيل كل شعار في السيارة من كتلة صلبة من الألومنيوم. لا يصدق على الاطلاق! ما لم تكن قد جلست بالفعل في باجاني ، فأنت حقا لم تختبر فن السيارات في أروع صوره. إنهم حقا يستحقون غوغنهايم.
إذن ، ما الذي ستجلبه المدينة الفاضلة الجديدة - التي تحمل الاسم الرمزي ، كما خمنت ، C10 - إلى الطاولة؟
حسنا ، مثل أفضل السيارات الخارقة ، ستكون يوتوبيا أسرع من أي وقت مضى. على الرغم من الشائعات بأن منصة C10 قد تتحول إلى الكهرباء ، إلا أن يوتوبيا لا تزال تعمل بالوقود الأحفوري بحزم ، ومحركها هو نفس محرك V12 الأساسي مزدوج التوربو مثل هوايرا. ومع ذلك ، قامت مرسيدس-ايه ام جي بطريقة ما بتعديل محرك 6.0 لتر الكبير للحصول على أداء أكبر ، حيث يتميز هذا الإصدار الأخير بقوة 852 حصانا لا تصدق ، والتي يجب أن تحفز 1,280 كجم فقط.
قم بالحسابات وهذا يضع نسبة القوة إلى الوزن في يوتوبيا في مكان ما بين هوايرا BC الفاحشة و هوايراR. الذهنية حقا ، فقط على المسار فقط. رمي في عمود القيادة الملتوي 811 رطل قدم من عزم الدوران والخلفية بيريللي بزيرو كورساس ، على الرغم من عرضها 325 مللي نيتر ، إلا أن عملها مقطوع حقا بالنسبة لهم.
باجاني يوتوبيا تصوير باجاني 2023
نقل كل هذه القوة هو علبة التروس المتسلسلة ذات السبع سرعات من إكستراك ، المحصنة الآن بقابض ثلاثي الألواح لأنه ، حسنا ، 811 رطل قدم من عزم الدوران. الخبر الأكبر هو أن الدليل ذو الست سرعات يعود. يبدو أنه ، على الرغم من حداثة شكلها الانقلابي ومحركها المزود بشاحن توربيني ، فإن إغراء السرعات الست الكلاسيكية لا يزال قويا بين المؤمنين في باجاني.
يعد كل هذا تطورا آخر لحوض باجاني. المصنوع من ألياف الكربون ، حيث يتضمن هذا الحوض بعض الدروس - عتبات أعلى ، على سبيل المثال - المستفادة من هوايرا R ، بالإضافة إلى مجموعة كاملة من أحدث ألياف الكربون منهوراسيو - كاربو-التيتانيوم HP62 و كاربو ترياكس HP62. يعتمد نظام التعليق على نفس هوايرا R - لقد كان بمثابة سرير اختبار متدحرج لتطوير هيكل يوتوبيا - وكما شهدت شخصيا في مراجعتي للمتسابق على المسار فقط ، فإن كل عظام الترقوة المزدوجة هذه تمثل تحسنا ملحوظا على هوايرا المنتهية ولايتها.
باجاني يوتوبيا تصوير باجاني 2023
لكن الداخل ، حسنا ، هذا طليعي كما كان دائما ، أليس كذلك؟ على سبيل المثال ، يتم تشكيل عجلة قيادة يوتوبيا من كتلة صلبة من الألومنيوم ، والمتحدث ، والحافة المجوفة ، ورأس عمود التوجيه ، وكلها شق واحد سلس من المعدن الرائع بشكل شنيع. كما هو الحال مع دواسات الفرامل ، كل منها مصنوع من كومة واحدة أخرى من المعدن الأخف من الفولاذ. تظل المقاييس - المزيد من الألمنيوم الميكانيكي والمطحون - تناظرية ، المقصورة بأكملها ، في الواقع ، تصرخ من جماليات '50s و '60s.
يبقى مكان الصدارة هو آلية نقل السرعات المكشوفة. الآن بعد أن أصبح هناك دليل من ست سرعات في هذا المزيج ، يتم نقل التعقيد المذكور إلى مستوى جديد. حقا ، أنا في حيرة من الكلمات لوصف جمالها الميكانيكي. كيف يمكن للمرء أن يصف شيئا تحسن في الكمال؟ ما هي الاستعارة الأفضل من غوغنهايم؟ تكمن مشكلة باغانيس في أنه بمجرد وصف بعض المكونات على أنها نهاية كل شيء وكن كل شيء ، كيف يمكن للمرء أن يرفع الرهان؟
ستكلف باجاني يوتوبيا 2،170،000 يورو ، والتي ، بأسعار الصرف الحالية ، تصل إلى ما يقرب ستبدأ عمليات تسليم إصدار علبة التروس المتسلسلة ذات السبع سرعات في الربع الثاني من عام 2023. إذا كنت تريد ترانزيستور يدوي بست سرعات - وأعتقد أنه سيكون خيارا شائعا - فسيتعين عليك الانتظار ستة أشهر أخرى أو نحو ذلك.
